[Seksyon Ekipman] Kondisyon pou Sekirite Forklift
Yon nòt bò: Jesyon sekirite se youn nan responsablite enpòtan nan jesyon depo. Kit se sekirite enfòmasyon, sekirite ekipman, sekirite materyèl, sekirite pèsonèl, sekirite dife, oswa sekirite operasyonèl, tout dwe opere selon kondisyon estanda pou minimize danje sekirite. Jodi a, mwen pral pataje kondisyon sekirite yo pou itilize chariot nan depo a. Pwen kle yo rezime yo se "sètifye, enspeksyon regilye, atansyon konsantre, kondwi dousman, epi pa gen vyolasyon," pou referans ou. Ou ka modifye yo selon kondisyon aktyèl yo nan depo ou a.
Kondisyon pou sekirite chariot:
1. Kondisyon pou Kalifikasyon
(1) Chofè charyo yo dwe resevwa fòmasyon epi jwenn sètifika ki koresponn lan anvan yo ka travay. Pèsonèl ki pa gen lisans entèdi entèdi pou yo kondwi charyo.
(2) Konpayi an ta dwe etabli pèsonèl fòmasyon devwe pou fòme anplwaye yo. Pèsonèl san kalifikasyon korespondan yo pa gen dwa sèvi ak charyo.
2. Enspeksyon pre-kondwi
(1) Tcheke san pèdi tan si siyal vire yo, fren yo, klakson, limyè devan yo, ak retwovizè yo entak; si fouchèt yo koube, domaje, oswa fann.
(2) Tcheke san pèdi tan si nivo tank dlo a ak nivo dlo batri a ase. Si ensifizan, li ta dwe ajoute selon kondisyon estanda oswa liy estanda anvan ou itilize.
3. Kondisyon pou Kondwi
(1) Tout itilizatè chariot dwe itilize kle chariot devwe a. Ou pa dwe retire kle a lè w kòmanse, epi lòt kle ki pa-forklift pa dwe janm itilize pou kòmanse chariot la pou evite domaje veyikil la.
(2) Chariot a dwe vwayaje nan direksyon "dwat anlè, agoch desann". Ralanti epi sonnen kòn lan lè w ap antre oswa sòti charyo a. Chofè yo dwe konsantre epi evite neglijans.
(3) Lè w kòmanse charyo a, ak anpil atansyon obsève anviwònman an pou lòt machin, pyeton, oswa obstak. Lè w vire, tcheke retwovizè a epi obsève bò gòch ak bò dwat yo, limen limyè endikatè yo, kondwi dousman, epi sonnen klakson an. Lè w ap ranvèse, tcheke retwovizè a epi gade dèyè pou asire w pa gen okenn obstak anvan w kontinye.
(4) Kenbe yon distans ki san danje ant veyikil la ak kwen wout la. Lè chariot la ap pote materyèl, ranvèse epi kontwole vitès la lè w ap desann. Kondwi dousman monte ak desann pant, epi woule nan net se entèdi entèdi lè w ap desann. (5) Lè wap kondwi, fouchèt yo ta dwe 200-300mm anwo tè a. Leve oswa bese chay la pa pèmèt pandan w ap kondwi. Frenaj toudenkou ak vire gwo vitès yo entèdi.
(6) Konfòme ak konpayi an ak estanda enpòtan konsènan limit vitès. Vitès la pa dwe depase 5km/h; Kondwi a gwo -vitès entèdi pou asire sekirite.
(7) Nan entèseksyon oswa lòt kote ki gen yon move vizibilite, ralanti epi sonnen klakson an. Diminye vitès lè w ap kondwi sou tè mouye oswa inegal epi lè w ap vire. Evite vire byen file ak kondwi sou sifas ki pa estab.
(8) Lè w kanpe pandan transpò, pouvwa a dwe fèmen anvan ou kite chariot la.
(9) Peye atansyon sou wotè estrikti nan antre ak sòti chariot; pa kondwi antre oswa soti avèg.
(10) Lè w ap kondwi, sof si pou rezon biznis, pèsonèl pa ta dwe kanpe bò kote chofè charyo a, epi charyo a pa ta dwe itilize pou pote pasaje oswa fè lòt travay ki pa gen rapò ak operasyon chariot.
(11) Pa konekte sikui elektrik charyo a, tankou pil, nan atelye oswa depo materyèl danjere san otorizasyon pou evite jenere etensèl. (12) Vitès se entèdi entèdi.
4. Kondisyon pou chaje ak dechaje
(1) Machandiz transpòte pa charyo pa ta dwe twò wo pou evite obstrue wè chofè a ak lakòz aksidan; eksepte pou demenajman kout-distans, pa dwe transpòte de palèt machandiz an menm tan.
(2) Lè w ap leve machandiz, fouchèt yo ta dwe panche an premye epi leve; lè bese, yo ta dwe bese an premye ak Lè sa a, panche.
(3) Lè w ap itilize yon chariot pou travay, youn dwe kanpe byen fèm sou yon palèt ak yon baz anvan ou travay; kanpe sou fouchèt yo entèdi.
(4) Pa transpòte machandiz ki lach pou evite ranvèse; an sekirite yo byen fèm anvan transpò; sèvi ak palèt pou leve atik yo; objè enstab, tankou ekipman wo, barik vid, silenn ki fasil glisman oswa objè, yo dwe mare ak kòd epi sere boulon anvan leve.
(5) Ki ka pran dife, eksplozif, toksik, oswa lòt machandiz danjere pa dwe dirèkteman transpòte lè l sèvi avèk fouchèt yo.
(6) Lè pakin, pa kite fouchèt yo sispann nan lè a; chofè a pa dwe kite chariot la pandan chariot la sispann nan lè a. (7) Pèsonn pa gen dwa kanpe anba fouchèt yo, kit yo chaje oswa pa.
(8) Byen dechaje yo dwe byen anpile nan yon kote ki pa anpeche pasaj. Ni machandiz ni chariot a pa ka estasyone nan antre pasaj.
5. Kondisyon pou pakin
(1) Apre operasyon an, pake chariot la nan kote yo deziyen an, ak fouchèt yo plat sou tè a, epi fè chèk nesesè, netwaye, ak antretyen sou veyikil la. Pakin charyo a andedan depo a oswa anpeche pasaj sekirite yo entèdi entèdi; nan jou lapli, tanpri pake chariot la anba yon abri lapli.
(2) Apre pakin, ajiste fouchèt yo nan pozisyon sant lan.
6. Kondisyon pou antretyen
(1) Netwaye chariot la yon fwa pa semèn pou kenbe machin nan pwòp.
(2) Peye atansyon sou antretyen. Anvan w kondui, si yo jwenn nenpòt fren anòmal oswa lòt malfonksyònman, rapòte yo san pèdi tan bay sipèvizè a pou yo ka kontakte founisè sèvis la pou manyen.
(3) Pandan operasyon nòmal, si yo detekte nenpòt bri anòmal oswa fonksyone byen nan chariot la, sispann imedyatman epi repare li. Chofè yo pa gen dwa fè reparasyon tèt yo.
