Estrikti Chariot ak Prensip Travay
Sijè sa a pral diskite sou prensip k ap travay nan charyo. Ki baze sou "Forklift Safety Manual" Taylor, yon gwo-manifakti chariot élévateur ki te pibliye nan Etazini:
Pifò charyo yo se charyo kontrekilib, tankou yon baskil, kidonk sant gravite chaj la dwe premye jwenn. Sant gravite sa a rele sant chaj, ak longè li se mwatye longè palèt la. Pou egzanp, si dimansyon yo palèt yo longè (d) 1000mm ak lajè (w) 1200mm, sant chaj la se 500mm.
Sant chaj yon chariot se souvan 500mm oswa 600mm, kidonk pou konnen sant chaj estanda yon chariot, ou dwe jwenn li nan fèy spesifikasyon chariot la oswa desen chariot. Forklift Tonnage refere a valè maksimòm chaj chariot la pou chaje, dechaje, ak manyen machandiz, ki fèt ki baze sou fòs estriktirèl chak pati, presyon sistèm idwolik la, ak estabilite. Estabilite nan yon chariot kontrekilib tou senpleman baze sou prensip la levye (seesaw). Anba kondisyon kritik, lè yo aplike yon ti fòs sou bò chaj la, chariot la ap vire pi devan. Nan konsepsyon machin, yon faktè sekirite nan 1.4 anjeneral mete asire operasyon an sekirite nan charyo. Koub chaj yo montre relasyon ki genyen ant chaj akseptab ak sant chaj; opere nan seri valè sou koub chaj la ka anpeche aksidan. Sant chaj la afekte dirèkteman pwa chaj la. Yon sant chaj ki pi kout pase sant chaj estanda a pa afekte pwa chaj la, men yon sant chaj pi long pase sant chaj estanda diminye pwa chaj la.
Pou egzanp, si sant chaj yon chaj se 400mm, men sant chaj estanda a se 500mm, pwa chaj la pa pral afekte. Sepandan, si sant chaj la se 600mm ak sant chaj estanda a se 500mm, pwa chaj la ap diminye. Chariot ki mache ak motè-, ke yo rele tou chariot ki gen konbisyon entèn yo, sèvi ak dyezèl, gazolin, oswa gaz petwòl likid kòm gaz epi yo mache ak yon motè. Kapasite chaj yo varye ant 0.5 tòn ak 45 tòn. Anjeneral yo klase yo kòm chariot konbisyon entèn ki kontrekile, chariot veso (chajman devan-), ak charyo-kote. Anjeneral, charyo yo klase nan twa kalite: chariot kontrepo, chariot veso (chaj devan-), ak chariot kote-chaj. Sa yo itilize motè dyezèl kòm sous pouvwa epi yo gen yon kapasite chaj nan 3.0 a 6.0 tòn. Fouchèt yo monte sou kote chariot la, sa ki pèmèt yon chaj dirèk bò-nan machandiz yo, sa ki fè yo itilize prensipalman pou leve atik ki long ak mens tankou baton an bwa ak ba asye.
Pandan ke gen anpil kalite charyo, yo tout fondamantalman konpoze de kat pati prensipal: inite pouvwa a, chasi a, pati yo k ap travay, ak sistèm elektrik la. Diferans nan estrikti ak kote enstalasyon kat pati sa yo lakòz diferan kalite charyo.
Chariot Counterbalance yo se kalite ki pi komen nan chariot. Nou pral kounye a diskite sou konpozisyon chak pati lè l sèvi avèk kalite chariot sa a kòm yon egzanp.
01 Inite pouvwa
Inite pouvwa a nan yon chariot founi pouvwa nan pati k ap travay chariot la pou chaje ak dechaje machandiz ak pou operasyon an nan chasi a wou. Li se jeneralman enstale nan dèyè a nan chariot la epi li sèvi tou kòm yon kontrepwa.
Charyo elektrik itilize pil ak motè seri DC. Karakteristik kondwi yo pi pre kondisyon yo ki nan karakteristik konstan pouvwa mou, ak pèfòmans traction yo se siperyè sa yo ki nan motè entèn combustion. Anplis de sa, li opere san pwoblèm ak tou dousman, pa emèt lafimen tiyo echapman, se fasil kenbe, epi li se senp yo opere; depans fonksyònman yo ba, ak lavi sèvis an jeneral nan machin nan se long. Dezavantaj yo enkli: bezwen pou chaje ekipman, gwo envestisman inisyal, tan chaje long (jeneralman 7-8 èdtan, vit chaje 2-3 èdtan), kout tan k ap travay kontinyèl apre yon chaj sèl, ak sansiblite batri a nan chòk ak Vibration, ki mande sifas wout espesifik. Akòz limit kapasite batri a, pouvwa motè elektrik la ba, sa ki lakòz pi ba vitès machin ak kapasite pou monte. Se poutèt sa, chariot ki mache ak pil -yo pwensipalman itilize nan depo ak atelye ak koulwa etwat, distans transpò kout, bon sifas wout, ti kapasite leve, ak kote gwo vitès pa obligatwa. Sèlman charyo ki mache ak pil ka itilize nan depo machandiz ki ka pran dife oswa kote ki mande lè pwòp. Charyo ki mache ak pil yo itilize tou nan depo frèt kote motè combustion entèn yo difisil pou kòmanse.
Karakteristik mekanik motè ki degaje konbisyon entèn yo pa satisfè kondisyon pou karakteristik konstan pouvwa mou nan chariot premye demenaje; pouvwa pwodiksyon yo ogmante ak vitès ogmante. Se poutèt sa, motè combustion entèn yo dwe ekipe ak transmisyon mekanik, konvètisè koupl, oswa aparèy transmisyon idwolik pou ogmante koupl pwodiksyon anvan yo ka itilize. Chariot entèn combustion, kontrèman ak batri-charyo ki mache ak pisans, gen avantaj prensipal sa yo: pa bezwen pou chaje ekipman, pi long tan opere, pi wo pouvwa, pi fò kapasite k ap grenpe, pi ba kondisyon sifas wout, ak pi ba envestisman inisyal. Avèk yon metòd transmisyon apwopriye, yo ka reyalize pèfòmans ideyal traction. Dezavantaj yo enkli: bri ak vibrasyon pandan operasyon, lafimen tiyo echapman, antretyen pi souvan, pi gwo depans fonksyònman, ak yon lavi jeneral ki pi kout. Se poutèt sa, charyo entèn combustion yo jeneralman siperyè. Pou charyo ak yon kapasite leve nan mwayen segondè, charyo entèn combustion yo pi pito.
Pami charyo ki degaje konbisyon entèn yo, motè dyezèl yo se pi komen, ak prèske tout charyo ak yon kapasite leve nan 3 tòn oswa plis lè l sèvi avèk motè dyezèl. Sa a se paske motè dyezèl konsome mwens gaz. Sepandan, motè dyezèl yo relativman lou, fè bwi, ak vibre plis. Charyo ak pi piti kapasite leve ka itilize motè gazolin, ki pi piti ak pi lejè, men konsome plis gaz; gazolin se chè, ak tiyo echapman li yo gen plis konpozan danjere e li ka pran dife. Nan kèk peyi, genyen tou charyo ki sèvi ak motè gaz likid (LPG), ki gen pi ba pri gaz epi ki pwodui mwens lafimen echapman.
Nan dènye ane yo, itilize motè gaz likid (LPG) kòm inite pouvwa nan charyo entèn combustion te ogmante tou de domestik ak entènasyonalman. Anpil nan yo se charyo élévateur doub-gaz, ki kapab itilize gazolin, dyezèl, oswa LPG kòm gaz. Almay te wè yon to kwasans anyèl 160% nan itilizasyon chariot LPG, ak nimewo a ap ogmante tou nan peyi Etazini ak Japon. Kounye a, gen yon gwo rèl kont polisyon echapman machin yo. Se poutèt sa, itilize nan motè LPG ap vin pi toupatou nan machin endistriyèl kondwi pa motè combustion entèn yo, ki gen ladan charyo. Sa a se paske lè l sèvi avèk motè LPG pa sèlman evite polisyon nan lè a ak diminye danje anviwònman an, men tou diminye mete motè ak pwolonje lavi motè. Li diminye tou pri gaz.
02 Chasi
Chasi a se mekanis k ap travay dirèk ki pote tout pwa machandiz yo ak fè travay tankou ranmase, leve, ak anpile. Li konsiste de aparèy k ap travay ki dirèkteman fè operasyon chaj ak dechaje ak sistèm transmisyon idwolik ki opere aparèy k ap travay la. Ki baze sou konsepsyon, fabrikasyon, ak divès kondisyon travay, li vini nan divès fòm estriktirèl. Forks yo se eleman ki gen fòm fouchèt-ki pote machandiz yo dirèkteman. Yo monte sou chariot fouchèt la atravè kwòk, epi distans ki genyen ant de fouchèt yo ka ajiste selon bezwen operasyonèl ak fèmen pa yon aparèy pwezante.
Cha fouchèt la se yon eleman estriktirèl soude soti nan plak asye, prezante yon asanble roulo. Mast enteryè a gen tren vètikal oryante sou bò enteryè li yo. Se cha fouchèt la konekte ak ma enteryè a menm jan an, epi li ka sèlman deplase vètikal sou ray yo nan ma deyò a.
Mast enteryè a se yon estrikti ankadreman soude ansanm nan de seksyon rainure k ap sèvi kòm kolòn ak travès. Pati pi ba li konekte ak aks kondwi chariot la (aks devan). Avèk èd nan yon silenn idwolik enklinezon, ma a ka panche nan yon sèten ang nan direksyon yo pi devan ak dèyè. Panche pi devan fasilite chaje ak dechaje, pandan y ap panche bak anpeche machandiz yo sou fouchèt yo glise lè chariot la ap deplase.
Fen ki pi ba nan silenn idwolik leve a se sou travès mast deyò a, ak fen anwo a konekte ak travès mast enteryè a ak piyon an. Youn nan fen chèn nan leve konekte ak pati ki pi ba nan ma deyò a, ak lòt fen a pase sou piyon an epi konekte ak chariot fouchèt la. Lè lwil oliv presyon apwovizyone nan silenn idwolik la, baton an piston deplase anwo nan yon vitès v, kondwi piyon an ak ma anndan an monte nan menm vitès v. Lè silenn idwolik la rive nan fen konjesyon serebral konplè li yo, ma anndan an se nan pozisyon ekstrèm pi wo a ma deyò a, ak cha fouchèt la nan pozisyon ekstrèm pi wo a ma anndan an. Lè presyon lwil oliv la lage, machandiz yo oswa fouchèt ak lòt konpozan desann anba pwòp pwa yo.
Se sistèm volan an itilize pou fè chariot la deplase nan direksyon chofè a detèmine. Sistèm volan chariot yo ka divize an de kalite dapre enèji ki nesesè pou volan: sistèm volan mekanik ak sistèm volan pouvwa. Ansyen an itilize enèji fizik chofè a kòm enèji volan epi li konsiste de twa pati: volan an, mekanis transmisyon volan ak mekanis fonksyone. Lèt la se yon aparèy volan ki sèvi ak enèji fizik chofè a ak pouvwa motè kòm enèji volan. Nan sikonstans nòmal, se sèlman yon ti pòsyon nan enèji ki nesesè pou volan chariot la bay pa chofè a; pi fò nan li se motè a bay nan aparèy la asistans volan. Sepandan, menm si aparèy asistans volan an echwe, jeneralman chofè a ta dwe toujou kapab okipe travay volan an poukont li. Pandan operasyon chariot, volan ak vwayaj yo souvan altène; pou redwi kantite travay chofè a, chariot konbisyon entèn yo souvan anplwaye sistèm volan. Sistèm volan ki pi souvan itilize yo enkli volan entegral, semi-direksyon entegral, ak aparèy asistans pou volan. Sistèm frenaj la se sistèm ki ralanti oswa ki sispann chariot la. Li konsiste de fren ak yon mekanis transmisyon fren.
Sistèm frenaj yo ka klase nan twa kalite selon sous enèji frenaj la: sistèm frenaj manyèl, sistèm frenaj pouvwa, ak sistèm frenaj servo. Ansyen an sèvi ak enèji fizik chofè a kòm enèji frenaj la; sistèm frenaj pouvwa yo konte antyèman sou enèji potansyèl la nan fòm presyon lè a oswa presyon idwolik konvèti soti nan pouvwa motè; lèt la se yon konbinezon de ansyen yo.
Konpozisyon, fonksyon, ak prensip k ap travay nan chasi chariot la ak lòt pati yo sanble anpil ak sa yo ki nan otomobil. Se poutèt sa, akòz limit espas, kontni ki idantik ak sa yo ki nan otomobil yo pa pral elabore sou, pandan y ap kontni diferan de sa yo ki nan otomobil yo pral prezante.
Sou yon chariot counterbalance, yon kontrepwa sitiye nan dèyè a balanse pwa a nan machandiz yo nan devan an. Inite pouvwa chariot la (motè combustion entèn) oswa batri jeneralman sitiye nan dèyè a bay balans pasyèl.
03 Seksyon Travay
Seksyon k ap travay nan chariot la dirèkteman pote pwa tout machandiz yo epi li fè travay tankou davwa, leve, ak anpile. Li konsiste de aparèy k ap travay ki dirèkteman fè operasyon chaj ak dechaje ak yon sistèm transmisyon idwolik ki opere aparèy k ap travay yo. Akòz konsepsyon, fabrikasyon, ak kondisyon travay diferan, li gen plizyè fòm estriktirèl.
Forks yo se eleman ki gen fòm fouchèt-ki pote machandiz yo dirèkteman. Yo monte sou chariot fouchèt la atravè kwòk. Distans ki genyen ant de fouchèt yo ka ajiste selon bezwen operasyonèl epi li fèmen pa yon aparèy pwezante.
Cha fouchèt la se yon eleman estriktirèl soude soti nan plak asye, prezante yon asanble roulo. Mast enteryè a gen tren vètikal oryante sou bò enteryè li yo. Se cha fouchèt la konekte ak ma enteryè a nan menm fason an epi li ka sèlman deplase vètikal sou ray yo nan ma deyò a.
Mast enteryè a se yon estrikti ankadreman soude ansanm nan de seksyon rainure k ap sèvi kòm kolòn ak travès. Pati pi ba li konekte ak aks kondwi chariot la (aks devan). Avèk èd nan yon silenn idwolik panche, ma a ka panche nan yon sèten ang nan tou de direksyon pi devan ak dèyè. Panche mast la pou pi devan fasilite chaje ak dechaje, pandan y ap panche l an bak anpeche machandiz sou fouchèt yo glise lè chariot la ap deplase.
Fen ki pi ba nan silenn idwolik leve a se sou travès mast ekstèn lan, ak fen anwo a konekte ak crossbeam mast enteryè a ak piyon an. Youn nan fen chèn nan leve konekte ak pati ki pi ba nan ma deyò a, ak lòt fen a pase sou piyon an epi konekte ak chariot fouchèt la. Lè yo bay lwil oliv presyon nan silenn idwolik la, baton piston an deplase anwo nan yon vitès v, kondwi piyon an ak ma anndan an monte nan menm vitès v. Lè silenn idwolik la rive nan tout kou li yo, ma anndan an se nan pozisyon ekstrèm anwo anwo ma a ekstèn, ak chariot fouchèt la se nan pozisyon ekstrèm anwo anwo mast enteryè a. Lè presyon lwil oliv la lage, machandiz yo oswa fouchèt ak lòt konpozan desann anba pwòp pwa yo.
